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Le Chevrolet Silverado EV 2025 sera lancé plus tard cette année dans trois versions distinctes avec plus d’autonomie et d’équipement pour les clients de détail et commerciaux.
« Les acheteurs de camions nous confient que l’autonomie est l’un des principaux obstacles à l’achat d’un véhicule électrique. Le Silverado EV 2024 était déjà le chef de file de l’autonomie, et pour cette nouvelle année modèle, nous avons mis la barre encore plus haut », de déclarer James Hodge, directeur de marque, Chevrolet Canada. « Ces capacités et accessibilités accrues sont une excellente nouvelle pour le segment, l’industrie et la marque. »
Gamme de Silverado EV 2025
| Version | Bloc-batterie | Autonomie estimée avec une charge complète | Prix de départ |
| Work Truck | Autonomie standard | En option plus tard au cours de l’année modèle | 66 899 $ (PDSF : 63 999 $) |
| Autonomie prolongée | Jusqu’à 679 km | 78 899 $ (PDSF : 75 999 $) | |
| Autonomie maximale | Jusqu’à 792 km | 85 099 $ (PDSF : 82 199 $) | |
| LT | Autonomie prolongée | Jusqu’à 657 km | 95 099 $ (PDSF : 92 199 $) |
| RST | Autonomie prolongée | Jusqu’à 628 km | 116 599 $ (PDSF : 113 699 $) |
| Autonomie maximale | Jusqu’à 740 km | 120 599 $ (PDSF : 117 699 $) |
Voici le Silverado EV LT
Le Silverado EV offre une version LT pour la première fois.
Faits saillants :
Un groupe haut de gamme ajoute les fonctions suivantes :
La version WT est maintenant offerte en plus de déclinaisons
Le Silverado EV WT, qui a été lancé l’an dernier, offre maintenant aux clients canadiens trois options de batterie différentes, leur procurant un choix d’autonomie, d’équipement et de prix. Le Silverado EV WT à autonomie maximale domine avec une autonomie estimée de 792 km1 sur une charge complète, établissant ainsi une nouvelle norme pour les camions électriques.
Plus grande autonomie en option avec la version RST
Le Silverado EV RST est maintenant livrable avec deux options de bloc-batterie différentes et offre une autonomie estimée maximale de 740 km2 avec une charge complète. La version RST est offerte en six couleurs extérieures, y compris bleu zéphyr métallisé mat exclusif à la version.
Le Silverado EV RST 2025 comprend également le mode Sidewinder comme équipement de série. Le mode Sidewinder, un des modes de direction à quatre roues de série du Silverado EV RST, permet aux quatre roues de tourner dans la même direction et de bouger le camion en diagonal à des vitesses allant jusqu’à 32 km/h. La fonction, qui peut être sélectionnée sur l’écran d’infodivertissement, offre aux conducteurs une nouvelle façon de conquérir tous les terrains, des plus accidentés aux espaces de stationnement les plus étroits.
À venir plus tard cette année
Chevrolet prévoit expédier les Silverado EV WT, LT et RST 2025 aux clients avant la fin de l’année. Les prix seront fournis à l’approche du début de la production. Le Silverado EV est assemblé en Amérique du Nord avec des pièces d’origine mondiale à l’usine ZÉRO du Detroit-Hamtramck Assembly Center de GM, au Michigan, une installation qui a été recyclée et adaptée dans le cadre d’un investissement de 2,2 milliards de dollars US en vue de la production de véhicules électriques.
