La camionnette GMC Sierra 1500 2021 est toujours la meilleure

Dans le monde des camionnettes, le GMC Sierra est notamment reconnu pour sa robustesse, ses performances et ses capacités. Mais au cours des dernières années, le GMC Sierra 1500 épate la galerie avec ses technologies innovantes qui facilitent les tâches des travailleurs sur les chantiers, tout comme les familles qui entreprennent des aventures sur la route.

La camionnette GMC Sierra 1500 2021 est offerte en plusieurs variantes qui proposent des moteurs, des transmissions et des configurations répondant à une grande variété de besoins.

De la technologie à revendre dans le GMC Sierra 1500 2021

Transporter, remorquer et travailler sur la route peut s’avérer difficile avec des camionnettes rivales, mais pas avec le GMC Sierra 1500. Grâce à des systèmes livrables comme l’ensemble de caméras qui offrent 15 vues distinctes de votre remorque et des environs, ou encore les nouvelles technologies comme l’alerte Jack-Knife qui surveille la position de la remorque pour éviter les mises en portefeuille, et l’indicateur de longueur de remorque qui aide à exécuter des dépassements en toute sécurité, le GMC Sierra 1500 est un partenaire idéal sur la route.

Peu importe la cabine choisie ; cabine régulière, cabine double ou cabine multiplace, vous bénéficierez des meilleures commodités intérieures de série et livrables comme les suites Apple CarPlay et Android Auto, les écrans tactiles de 7 ou 8 pouces, la recharge sans fil, la fonction ado et plus encore.

Les conducteurs peuvent également compter sur le hayon MultiPro livrable qui offre six fonctions et positions pour une flexibilité inégalée.

Un choix de groupes motopropulseurs varié dans le GMC Sierra 1500 2021

Au chapitre mécanique, le Sierra 1500 2021 vous offre l’embarras du choix. Vous pouvez choisir entre un quatre cylindres turbocompressé de 2,7 litres qui développe 310 chevaux, un V6 de 4,3 litres qui développe 285 chevaux, un six cylindres diesel de 3,0 litres qui développe 277 chevaux et 460 lb-pi de couple, un V8 de 5,3 litres à 355 chevaux et un V8 de 6,2 litres avec 420 chevaux pour une capacité de remorquage maximale. Des transmissions automatiques à 6, 8 et 10 vitesses sont au menu.

Le choix de variantes est vaste. Par exemple, pour des capacités hors routes inégalées, le Sierra AT4 est doté d’une suspension relevée de 2 po d'origine, d'un rouage à quatre roues motrices avec une boîte de transfert à 2 vitesses, d'un différentiel arrière blocable, de plaques de protection, d'amortisseurs monotubes Rancho, du contrôle en descente, d'un système Traction Select et d’une foule de caractéristiques intérieures.

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